达州至梁平忠县石柱的高速公路是解决重

#重庆头条#重庆沿江（丰都至忠县至万州）、梁（平）忠（县）高速公路相继建成通车。两条高速的建成通车，进一步优化了重庆市高速公路布局结构，对于增强渝、川、陕、鄂三省一市地区的经济社会联系、推动新型城镇化进程、促进产业互动、优势互补、带动三峡库区社会经济全面发展起到了重要的支撑作用。

从《重庆市高速公路网（-年）》发布以来，重庆市东北地区的梁平、忠县、万州、石柱两区两县结合部区域缺乏一条北至达州、南至石柱的纵向高速公路。因高速路网的缺失，致使该区域内的民众出行不便、区域间经济社会交流高能耗低效率。该区域出口通道单一，北上南下、东联西达不畅，无法融入大交通格局，不能最大化享受“高速”发展时代的红利。该区域旅游资源开发滞后，景区发展缺乏便捷的交通引领和支撑，总体经济发展滞后。

网友认为，在梁平、忠县、万州、石柱两区两县结合部区域建设一条纵向主干线高速公路的时机已经成熟，梁平至西沱高速公路项目已纳入市交通三年行动计划开展前期工作储备，建议线路同时向北延伸至四川达州，形成重庆高速路网“加密度”的跨省纵向连接通道，并加快推进达州-梁平-忠县石宝-石柱高速公路建设。

建设达州-梁平-忠县石宝-石柱高速公路着力打造脱贫致富的示范工程，实现全面奔小康的需要。项目建成后将新增覆盖梁平北部、忠县北部、万州南部和石柱部分区域27个乡镇，新增覆盖人口约60万，极大的改善民众出行条件、以点带面，实现脱贫致富目标。

建设达州-梁平-忠县石宝-石柱高速公路利于各区县坚持绿色发展之路，将串联该区域内的各大旅游资源，有利于各区县合纵连横，整体打造以梁平百里竹海、忠县石宝寨、万州青龙瀑布和黄水为代表的景区，大力发展生态旅游经济。

结合路网布局、建设条件和经济带动作用等综合因素，认为在梁平、忠县、万州、石柱两区两县结合部区域的这条纵向高速公路在技术可行的前提下，应兼顾造价和沿线经济带动为原则。北至达州，经梁平可形成绕城高速公路，促进城镇化建设进程。中段可辐射长江以北的梁平福禄、石安、紫照、忠县野鹤、兴峰、官坝、石黄、涂井、石宝等区域，带动扶贫和旅游开发。

南至石柱接G50，可打通长江阻隔，支撑西沱港和工业经济的加速发展，彻底解决石柱北部区域交通出行条件，根本性解决黄水景区的交通瓶颈制约问题。全线串联G65包茂高速、梁开高速、G42沪蓉高速、沿江北线高速、G69银百高速和G50沪渝高速，加密网络，提升渝东北地区的整体通行效率，引领该地区社会经济快速发展。