重庆最无奈西部百强县总人口100万,所有

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忠县是一座依山傍水的城市，地处重庆中部、三峡库区腹心地带，总人口万。唐朝时，由唐太宗赐名忠州而得名，是中国历史上唯一以“忠”字命名的城市。

忠县东依石柱土家族自治县，南接武隆区、彭水苗族土家族自治县，西靠涪陵区，北邻忠县、垫江县。从地图上看，几乎处于四座城市的正中间，区位优势非常突出。

在刚刚揭晓的“中国西部百强县市”榜单中，忠县以51名的成绩位列重庆榜首。超越了垫江、丰都、云阳、奉节、秀山等城市，成为了重庆目前实力最强的县城。

不过，就是这样一座有着独特区位优势，综合实力强悍的城市。目前却成为了该区域唯一不通铁路的县城，忠县人只能到几十公里外的石柱去坐火车。每每说到这一点，当地人都会遗憾地摇头，感叹周边的铁路这么多，为啥单单就把忠县绕开了呢？

铁路选址规划是一件非常复杂的事情，小编也非专业人士，今天就单从地理的角度来谈谈这件事情，如果有谬误，敬请指正。

如果从地图上画一条重庆主城到万州最短的直线，忠县将会是这条直线上的一点。不过目前的实际情况则是：重庆到万州的动车，都走的是垫江和梁平一带。出现这种情况，小编觉得主要还是因为地形地貌的限制和辐射人口的原因。

通过下面这张忠县地形图我们可以看到：忠县境内的大山连绵不绝，其县城更是建在一个非常陡峭的斜坡上。如果说重庆主城是山城，那么忠县可谓是山城中的山城了。

而实际上，地形太过于崎岖，用地紧张，也一直是制约忠县城市扩展的一个重要原因。就连目前高速路的出口，离忠县主城区的距离也明显更加遥远。而梁平垫江一带，是渝东北比较平坦的地方，人口密集。在以前资金和技术实力比较有限的情况下，铁路建设自然会从易到难，从而绕开了忠县。

近年来，忠县经济社会各方面发展成效显著，但铁路大动脉的缺失一直是发展中的短板，百万忠县人民迫切希望早日圆“铁路梦”。而好消息则是：随着沿江高铁（新渝万高铁）建设提上日程，忠县终于要结束不通铁路的历史了！

新渝万高铁自重庆东站引出，沿长江向东经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州，线路正线长约公里，建成后，将极大的助推忠县的经济发展。

祝愿忠县将来的发展会越来越好，喜欢的网友都来点个赞吧！